销量或许还没小米汽车高，泥潭一般的小米折迭屏又要出新品？

前言：关于折迭屏的定位，在经历了无数品牌的轰炸和不断的迭代。大家总算达成了共识，那就是美丽的废物。通常作为备用机被大家购买，也就是纯粹的玩物。虽然性能不及旗舰手机，但是它的价格通常也要远远高于直屏版本的旗舰机。当然也有便宜的折迭屏，前不久努比亚曾经推出了一款三千价位的折迭屏。

对于折迭屏的痛点甚至不用上手就能体验出来。首先无法忽视的折痕，其次就是更高的故障率。甚至手机贴膜都要在官方售后进行，然而最致命的就是手机系统和应用的适配。因为和苹果所有应用只能从应用商店下载不同，手机厂商无法规范app开发者的行为。你可以在折迭屏上看到各种奇怪的应用比例或者是bug。图标变形、大面积空白都是常态。

不过即使如此折迭屏之间也有差别，而小米就是属于比较差的那个。虽然销量最低，但是吐槽却是最多。小米折迭屏3最多吐槽的龙骨增生（转轴屏幕被顶破），还有小米的澎湃系统。小米自从重心转移到造车以后，对澎湃的维护也不是很上心。在普通手机上都是战战兢兢，更不用说在更大尺寸的折迭屏了。

小米这次推出了则是正常尺寸的折迭设计，也就是竖折小折迭。卢伟冰自嘲小折迭是美丽的小废物，而在发起的投票统计中小折迭占据了购买意愿的20％。但是这个投票数据因为没有门槛，所以数据很大程度是不真实的。就像之前的小米折迭屏投票第一，结果销量倒数了。

与其说小米折迭屏不行，更不如说所有折迭屏都不行。因为销量都太低了，除了华为可以吃饱以外，其他的一个不如一个。不过话说回来，没有不合适的产品只有不合适的价格。只要小米还继续保持性价比的价格，那么一切皆有可能。但是现在的小米对于追求性价比可能是有点懈怠了，这次的红米K70系列和红米Turbo3可以说性价比全无。而且这次的小米14保值率对比小米13也略有下降。本来折迭屏销量就不高，小米更是细分了小折迭的赛道。如果还是保持之前的价格，那么恐怕这次的销量真的无法超过小米汽车su7销量了。