5月5日,小米创始人雷军,在中关村论坛上提到最近的新能源汽车市场,表示看完车展后很“绝望”,每家车企都有一系列同质化车型,雷军表示车圈的卷完全是同质化的卷,很多企业做产品完全是靠蒙,不同车品牌缺乏明显的差异化特征,行业需要找到定位和创新点。
市场上不同品牌的车型趋于相似,可能会导致消费者选择困难,而实际上消费者需求是非常多样化的,车企应该找准方向来满足消费者,推动行业的长期健康发展,雷军认为,真正能够吸引消费者的汽车,应该是那些具有独特性和创新设计的产品。
国内拥有非常完整的供应链,在电动汽车技术的发展进步的当下,不同价位和档次的汽车在性能参数上越来越接近,特别是设计上面,一些车企会模仿借鉴已经成功车型的设计元素,来减少研发成本和时间,快速推出新产品。
这种策略虽然短期内可能有效,但长期来看,会削弱品牌的独创性和产品的个性化,导致消费者对品牌和产品的认知模糊,降低整个新能源市场的竞争力。长期来看,还需要加强研发,培养自身的设计团队和创新文化,来打破同质化的局面。
雷军这番话似乎也同样在说小米,今年保时捷中国区总裁柯时迈,也聊到过小米SU7与保时捷外观相似,柯时迈回应表示,“好的设计总是心有灵犀!”柯时迈对于外观相似和行业竞争持开放性态度,汽车设计中确实存在一些普遍认可的美学原则和功能性考量,这些原则可能导致不同品牌的设计上出现一定的相似情况。
随着开年诸多汽车品牌选择降价,2024年也是新能源和智能化汽车市场最卷的一年,小米汽车专注于打造一款优质车型,如今车圈太卷主要是同质化竞争导致。
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