4月26日，小米董事长雷军，为车圈巨头比亚迪董事长王传福，介绍了小米SU7的具体细节，雷军提议希望组建一个统一的车企生态联盟，各家车内设备把接口统一，这样可以互相用配件，雷军表示目前蔚小理都非常认可，雷军提议由比亚迪作为老大发起组织，这样可以合作共赢！
雷军认为模块化设计能够降低成本提高效率，比如车内很多地方可以挂ipad可以挂小米，如果大家把接口统一一下，互相都能用配件，王传福也表示需要大家组织起来一起商量。
雷军马上就接着建议，让王传福牵头来组织一下，雷军补充，"我昨天和李想、小鹏（何小鹏）讲，他们都挺愿意的，中午李斌也来一起商量了一下，能不能把生态统一？如果能统一，可玩度就高多了，买了一辆车就相当于买了一个房子，可以装修，喜欢什么就安装什么，我不知道你听懂我的意思了没有。"
雷军情商很高，主动放低姿态让比亚迪牵头，一方面雷军自己是刚刚进入车圈，给各位大佬足够的尊敬，另一方面雷军自己也有很多好点子，但是不方便都由自己来做，特别是统一生态联盟这件事，可能是中国新能源、智能化车企合作的标志性事件，雷军主动给船夫哥抬轿，让比亚迪龙头大哥来做主导，同时雷军还提前就与蔚小理通过气，让这件事变得更加可行。
车企生态联盟与之前的手机互传生态联盟，在概念上也有相似之处，不同品牌和企业之间的合作，以实现共同的目标和利益，手机互传生态联盟推动不同手机品牌之间的文件传输标准化，而车企生态联盟可以致力于推动汽车配件、接口和软件的标准化，这一点在小米su7设计上也早有体现，为了吸引苹果用户小米全面接入AirPlay，雷军也透露小米能有7万5订单，其中超过一半都是来源于苹果用户，如果未来多家车企实现统一互联，加入联盟的车企都能合作共赢。
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