自带一个AI语音助手的机械键盘 —-科大讯飞D1矮轴键盘开箱实测

省流：

599元 佳达隆矮红轴2.0

三模连接 船壳结构

支持语音输入 AI驱动

大家熟悉的传统机械键盘已有不少，今天，我们来看一款不同的键盘——科大讯飞D1。为什么说他与众不同呢？因为相较于以往键盘只能通过按键打字的模式，这款键盘在输入方式上有所创新，不仅支持语音输入，还支持一键中译英，在速度上有很大提升。

并不是踩一捧一，语音输入的快捷性在手机输入法中也有所配备，其速度以及方便程度相较于打字来说确实提升许多，同时，在下载驱动后这把键盘还可以解锁出更多可玩性。但在此之前，先让我们来看一下这把科大讯飞D1的其他方面：

开箱：

在键盘的右侧区域可以看到，除了常规的编辑按键之外，科大讯飞D1还添加了几个与众不同的按键，分别在键盘的右上角位置，以及最显眼的"AI"键，这些按键通过对应的图案也可以猜出来是干嘛用的，不过单独只有键盘并不能工作，需要配合科大讯飞的语音助手进行使用。

边框方面，科大讯飞D1采用的是窄边框，整体采用类似金属的漆面处理，提升了产品的质感。在转角处也做了倒角处理防止磕碰。

后侧面处除了常规的Type-C接口之外，在旁边还有一个指示灯，可以观察键盘的状态。不过美中不足的是，在按键区域也可以看到指示灯，漏光比较严重。

背面则是和边框一样的金属质感，中间还是熟悉的信息贴纸，旁边是科大讯飞的英文名，采用阴刻的处理方式，质感上表现非常不错。在下方就是键盘的电源开关，键盘整体重量比较轻放在底面还是可以接受的。

接收器收纳仓放在了右上角的位置，在脚撑旁边，因为没有采用磁吸设计所以设计了一个盖子用来防止接收器丢失。

键帽：

相较于正常的机械键盘来说，矮轴键盘的键帽一般会显得比较奇形怪状，不仅是因为矮轴的轴芯各不相同，同时也要考虑键帽的高度，避免不触发的情况。

因此，在选择矮轴键盘时，也需考虑键帽的耐用性，以防日后难以找到合适的替换键帽。科大讯飞D1采用的键帽为PBT材质，相较于ABS材质来说在耐用性和抗打油性方面有很大提升，同时双色注塑工艺也能防止字符磨损，高度方面非要说的话是类似XDA的那种平胸键帽，但也带有一定弧度以防误触。

轴体：

轴体方面目前D1只有红轴可选，采用的是佳达隆的矮红轴2.0版本，整体顺滑度良好，但声音表现普通。

因为采用的是焊接而不是热插拔，没办法展示轴体，只能念一遍轴体的参数了：总行程3.2mm；触发行程1.7mm，光从参数来看会比较像高轴中的银轴参数，但整体的手感其实有不小的差别，在矮轴这么小的尺寸中可以保持和高轴很相似的行程，算得上很不错了。

拆解：

将定位板上螺丝拧下即可。

结构：

• PC定位板；
• PCB；
• 700mAh电池；
• 底壳。

定位板采用的是在GASKET结构键盘中常见的PC定位板，但并不代表只有GASKET才能用这个材质，在船壳键盘上使用时可以带来更舒适的触底体验，以及更小的触底声音。并不是说定位板材质还有优劣之分，各有各的与众不同之处。

D1的卫星轴采用的是钢板卫星轴，整体的素质不算很好，可以听见钢丝音等杂音，对声音不敏感的用户来说不算缺点。

原本看到这个键盘采用700mAh电池我还很震惊，后来才看到原来是这个键盘没添加RGB灯，只有前文介绍的那一个指示灯，在不开灯的情况下700mah也能够坚持不短的时间。

填充：

• EVA夹心棉；
• EVA底棉。

因为焊接的原因，这里只展示底棉了，从PCB和定位板之间的空隙中也看不出有没有轴下垫。整体声音表现不算很好，但是主打毕竟是办公而不是HIFI，可以理解。

驱动：

总算来到了这把键盘最重要的一部分，也就是科大讯飞的语音助手，在其中还有着AI助手的功能，简单试了一下已经足够满足很多人的日常需求了。

首先先来展示下驱动的基础功能，主要还是键盘的语音输入，可以准确识别语音，除了普通话之外还支持几十种方言，大致看了下覆盖的很全，除此之外还有自动翻译、截图翻译等功能。在语音识别这一块，你永远可以相信科大讯飞。

接下来就是AI功能，科大讯飞针对办公等场景进行了训练，在驱动内可以看到很多不同领域的AI助手，像是AI绘图、一键生成PPT、写作助手、一键翻译等功能都有配备，涵盖了大多数办公场景。当然最热门的AI对话也是必不可少的。

总结：

这把键盘目前最热门的卖点也就是AI功能了，不过需要搭配驱动使用还是稍微要麻烦一点的，其中的语音输入算是我最喜欢的功能，识别的准确率很高，相较于打字来说效率提高了很多。