孙少军的数据也展示了，小米su7发布的破圈，给很多新能源车都带来的销售量的增加，等于是扩大了市场规模。
- 还有中国存在明显的南北经济差距，小米作为典型的北京企业，在北京建高自动化的车厂，后续随着发展也会扩大规模。这无疑是提升了北方的制造业能力。
- 最后米家生态经过多年的发展已经非常庞大了，很多人会吐槽说米家里面产品参差不齐，但是还是给了很多人一个选择的机会。就比如说3000元以下的手机，很长的时间段来说，红米就是一个不太会出错的选择。如果说你想要轻度的体验一下智能家居享受一下科技的乐趣，那么米家一定是成本较低质量较好的那个。如今su7的发布也算是补上了米家生态王国的最后一个版图。
小米的优势是产业链的整合，去造出比较优秀的产品，这么长时间广泛的输出产品就证明了这一点。
华为特点是喜欢在高价值高科技上面去突破，科技上的成就也就证明了这些。
所以本质上两家我都很喜欢，两家进入汽车行业都带来了自己的贡献，希望这次新能源汽车能像手机产业那样，在全世界攻城略地。
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