小米SU7定价正式公布:共分为三个版本:
标准版(后驱、长续航、智驾版)21.59万元;
根据小米官方提供的数字,小米SU7的前排竖向空间最长达1012毫米,后排膝部空间也有105毫米。
小米SU7全车有多达32处收纳位,除了手套箱、杯架,还为手机、雨伞、证件等都设置了专属收纳。
为了解决这个问题,小米SU7的冰箱就自带有防滚功能,即便是不放满,开车时也能免受打扰,而小米SU7的冰箱容积达到了4.6升,可容纳6听可乐车,采用的是半导体制冷。
车辆在转弯、制动等关键操作中的超一流性能,转弯半径仅为5.7米,百零制动距离仅为33.3米,为驾驶者带来了更加安心和自信的驾驶体验。
车辆还配备了炫酷漂移模式和安全新手模式,配合运动声浪,让每一次驾驶都成为一次沉浸式的快感体验。
小米创办人雷军表示,小米SU7是50万以内速度最快的量产车,加速度比Taycan还强,即便是低温环境下,表现也非常强悍。
小米SU7零百最快加速2.78秒,最高时速265km/h,最大马力673匹,峰值扭矩838N·m。
小米SU7搭载的自研超级电机V6s,经测试,小米超级电机V6s最高转速、峰值扭矩、峰值功率和功率密度等指标均超过了特斯拉Model S Plaid和保时捷Taycan Turbo。
据悉,Xiaomi Pilot Pro和Max都是NVIDIA DRIVE Orin算力平台、都是11个摄像头的视觉方案
在发布会上,雷军还宣布了小米城市NOA的进展。该系统针对城市交通环境开发,能够为驾驶员提供自动导航辅助、自动变道、超车、智能跟车、自动泊车等功能。雷军透露,城市NOA将于4月开始用户测试,5月正式开通10座城市,8月将实现全国范围内的开通。
据资料显示,小米城市NOA的测试工作已经取得阶段性成果。技术团队进行了城市领航泛化测试,针对十字路口无保护右转、复杂T字路口右转、斑马线礼让行人等多种复杂场景进行了优化。这些功能的实现,不仅提升了驾驶的安全性,也极大地提升了驾驶的便捷性和舒适性。
#免责声明#
①本站部分内容转载自其它媒体,但并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。
②若您需要商业运营或用于其他商业活动,请您购买正版授权并合法使用。
③如果本站有侵犯、不妥之处的资源,请联系我们。将会第一时间解决!
④本站部分内容均由互联网收集整理,仅供大家参考、学习,不存在任何商业目的与商业用途。
⑤本站提供的所有资源仅供参考学习使用,版权归原著所有,禁止下载本站资源参与任何商业和非法行为,请于24小时之内删除!