随着新能源汽车行业的发展,各式各样的有品牌有特色的车辆引入大家眼帘。当然还有老牌车企特斯拉,因为最近想着油换电,随意在网上查阅各项配置和车主反馈后,带着我的小笔记出发去model y 试驾。
话不多说直接上亲身体验,仅代表个人本次体验的效果。不作为专业测评报告,请大家理性阅读,客观留言交流!
一、优秀之处:
(1)超大的储物空间。
前后备箱以及底部翻盖下的空间,确实很大
(2)驾驶操作还是比较流畅的。
因为y新款还是拨动打转向灯,对个人来说算一个优点(开过新款3,按键打灯没法适应)。对了,个人感觉刹车板有点太偏左了,踩着不是很顺脚。不知道大家感受如何。
(3)品牌效益,销量好(用户认可度是在的)
二、不足之处:
(1)关门声音很大。
和你力度轻重无关(销售演示关门声音也很响)
(2)城区续航一般。(高速没试不发言)
试驾总里程10km,城区路面道路,开空调,放音乐。表显前后差值10km。可能有人会被误导,以为是1:1,其实不然。特斯拉的表显是打折后的数据,标准版:续航参数为:60kwh CLCT:554km,但是表显满电是:435km,大约7.85折。
所以:看着是1:1,实际是7.85折,只能说一般吧。
(其他车子很多都直接是显示CLCT数值的,所以折扣很明显)
(3)自动雨刷问题。
试驾时刚好小雨,开启自动雨刷,但挡风玻璃已看不清但为触发雨刷。只能手动刷,应该是普遍问题,销售也承认。
(4)内饰和配置:同价位对比略简陋
不细说了,大家晚上一查就知道了。萝卜青菜各有所爱。喜欢的人说是简约大气,信任品牌。不过个人还是觉得同价位下差了一些。
(5)标准价格内车辆定制没有选择性。
标准版:车漆、内饰只有纯黑一种,其他颜色都要加钱,均为8000。
(6)地图语音识别不了。
可能是通病,3和y都试了,多次均识别不了。隔壁问界可以,一样的指令。销售也表示确实存在一些问题。
三、写在最后
差不多就这些吧,个人试驾感受。后面有其他发现再更新,希望可以给买车的伙伴一点参考。试驾时可以多注意点,毕竟车子是开的,还是需要慎重考虑,多多体验。
可以问一下自己:抛开品牌,你还会选择这个价格这个配置这个体验的车子吗?
会:你是对的!
不会;你也是对的!
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