3月6日，作为汽车工业生产大户的韩国，宣布从中国自动驾驶公司小马智行，引进自动驾驶技术和应用研发，成立合资汽车公司，韩国方面首批无人车，以及获批在首尔运营，与小马智行共同组建合资无人车队，这也标志着中国自动驾驶技术出海，过去长期依赖进口技术的中国汽车工业，开始向韩国反向输出先进技术！
小马智行创始人兼CEO彭军方面表示，韩国是全球重要的汽车制造和技术创新中心，拥有良好汽车产业发展基础，很高兴与GemVaxLink达成合作，共同推动自动驾驶技术在韩国的商业化落地。
GemVaxLink是一家韩国初创科技公司，主要是研究人工智能、大数据、物联网等领域，目前已经获得韩国多家大财团的资金支持，致力于为韩国交通运输行业提供智能化解决方案。
随着自动驾驶技术的快速发展，韩国自动驾驶解决方案市场，也迎来了巨大的增长空间，根据韩国科学技术信息研究院的研究数据，韩国自动驾驶解决方案市场将从2024年约76.87亿元（1兆4400亿韩元）增加到2028年约139.86亿元（2兆6200亿韩元），年均复合增长率将达到16.2%。
目前，韩国市场上销售的大部分汽车多为L1-L2级辅助驾驶功能，与国际L4级技术的发展水平相比，韩国L4级无人驾驶应用尚未成规模铺开，所以GemVaxLink会瞄准中国车企，希望引进中国自动驾驶技术。
目前，小马智行正在积极推动技术出海，公司将技术研发、投资建设、产品落地的成熟经验向外复制推广，与更多国家和地区积极探索未来智能交通的变革，在去年10月份，小马智行加入阿布扎比打造的智能汽车产业集群（SAVI），随后宣布获得沙特新未来城（NEOM）1亿美元投资，并计划在沙特建立自动驾驶生产制造及研发中心，面向中东及北非地区开展自动驾驶研发与制造。
目前，小马智行获批北京开展自动驾驶重型卡车货运服务示范应用，在深圳市核心城区向公众提供L4级无人化自动驾驶出行服务，去年11月份，小马智行在广州获批首个自动驾驶卡车编队行驶测试牌照，并且开始在广州开放道路上进行L4级编队自动驾驶测试。
今年2月份，小马智行宣布自动驾驶路测里程已超3000万公里，同时获批在北京大兴机场开启无人接送，在打车应用 PonyPilot + 上线接送机功能。这一次Pony技术出口韩国车企，也是中国自动驾驶技术大规模出海的标志性事件，未来还会有更多技术出口到曾经的汽车产业霸主市场，帮助中国企业的自动驾驶技术在全球商业化落地。
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