在确认订单点下外卖后，偶尔确认外卖员的位置就像重复检阅快递所路过的中转点一般，是对即将送达的餐点与货物的期许。
对迷路的外卖员报以些许的宽慰与贴心的指引，对南辕北辙的快递予以凶狠的语言攻击便是对劳动人民的基本敬意。
啊，对于一个开着老车听着歌的普普通通驾驶员来讲，这太残忍了不是吗，这偌大一片禁区，除了步步惊心的前路，竟是如此的寂静。
安静到，连玩家具体操控的角色，便是以第一人称构建，而不露半分身体的“空气”人。
如此幽深、却也如此压抑，在游戏的数个小时中，与玩家相伴的仅有无线电中逼逼叨叨讲个不停的声音，还有与你一同进入禁区，化身为“遗物”的车车。
是的，就连异常，也不会与你互动。
《超自然车旅》中将一切的“异常”，都归结为了“灾害”。似乎相较于那些秉持规则的恐怖收容物有着较大的差距。
他们在设定好的地域游荡，对从身旁路过的你熟视无睹，但也是你前行路上的拦路虎。
本作并非初看上去的异常区探索生存游戏，在这里没有追逐着你的怪物、没有迫切的生存需求、也没有任何可见的NPC。在游戏中，玩家的目标其实非常简单，驾驶你相依为命的车子前往禁区，收集物资，探索地图。
玩家将在安全屋规划路线，根据主线任务指引前往一个个点位。道中进行自由的资源采集，以及路线规划，去完成主线的目标，并寻找能量核心。
当拿起能量核心的一瞬，可谓是风云变幻，天地失色，诸般灾害如潮水般涌上，莫测的风暴席卷树林，如幕雨水瓢泼而下。
那一人，一车，向着冲天的金色光柱狂奔而去，开启传送门逃回安全屋。
这么一聊或许会劝退相当一部分为了“基金会”以及“生存”类型而购入的玩家，但《超自然车旅》便是依靠着相当硬核的改车、驾驶玩法与心理压迫力颇高的整体氛围营造吸引了大批受众。
当我进入游戏，进入车辆电台响起，扣下扳机感受着引擎轰鸣的一瞬时幡然醒悟。
啊，这不就是欧卡+捡垃圾吗？
《超自然车旅》采用了一套类“模拟器”的操作方式，力图还原真实的驾驶、采集体验。你需要拧着钥匙给车子打火，在雨天时开启雨刮。
也需要在下车前记得给车子拉上手刹，不然要么眼睁睁看着车子冲入深林，要么被身后的车子对着腰子狠狠地来上一下。
脆弱的车子有着任何的擦碰都会损失耐久，除开外板外更为脆弱的轮胎若是爆掉则会对驾驶手感带来巨大的影响。我曾在最初对诡异的驾驶手感冒出满头的问号，在停入安全屋细细检查时才发现原来是一侧的轮胎已经爆掉。
所以千万要铭记，路遇“灾害”，千万躲避。
同样，在资源采集方面，无论是溜门撬锁亦或是卸车拆家，游戏中给予了撬棍、电锯、磁力锤等诸多工具进行资源的采集处理。并且能够通过塔楼亦或是安全屋中解锁的机器进行资源的再交工与置换处理。
以上所简短介绍的驾驶与捡垃圾环节无疑是本作的核心体验内容，但聊这两句着实是为了一碟醋包的这顿饺子。
倘若你拥有DS手柄，那么我强烈建议你使用手柄插线游玩。《超自然车旅》作为一款同步登录多平台的作品，在Steam端也拥有着如PS平台一般的DS手柄“完全适配”。
无论是扣下油门的扳机阻尼，亦或是引擎轰鸣的热烈震动俱在手中完美体现。按下电锯的高烈度震动与磁力锤不断蓄力到底时落位的段落感以及扣响信号弹扳机后的突破键程。
本就主打模拟性质，操作繁琐到令人沉浸其中的设定在DS手柄适配下却显得如此美妙，而XSX手柄虽然稍差了些意思，但也还算好用。
那么我们回到游戏本身，车，自然是《超自然车旅》的核心所在，集成了仓库、工作台等诸多功能的车辆不仅是存储物资、保护你不不受辐射侵害的移动要塞。
在每次选定地点后的出行，玩家在收集资源获取能量核心的同时，也积累了“异常能量”，这些异常能量能够用于解锁“蓝图”。
蓝图系统作为《超自然车旅》资源采集的核心驱动力，无论是基地的基础设施建设亦或是本作的核心改车玩法，都绕不开基于蓝图解锁的各类机器与配件。
诸多技能树分支构成的庞大改装系统成为了探索的阶段性驱动力，以此反哺车辆性能的提升用以辅助更深阶段的探索。
尤其是作为驾驶玩法浓度颇高的作品，《超自然车旅》，游戏的主要目标驱动除了满足玩家的捡垃圾资源收集欲望外，便全盘围绕着“改车”后的手感提升与本身性能的提升了。
前文也曾提过，车辆任何的擦碰受创都可能会影响本次探索的生死。无论是提升车辆本身的防御力亦或是强化行驶速度与额外的灯光辅助效果都是每次探索后的必修课。
甚至由于“车辆”的“遗物”的特性，尽管车辆并不能与你交流或是对你的操作产生回应，但是伴随成为遗物后还是会诞生一定的“怪癖”。
需要玩家基于一个个问题的排查，一次次的质询，发掘出爱车身上的怪癖并予以修正，才能带来更为优秀的驾驶手感。
总结：
《超自然车旅》基于卡通动画风格的画面风格，构建出了一个寂静无人的超现实异常死区。采用驾驶+资源收集作为游玩的核心反馈，以改车作为主要目标驱动力的玩法可以说是听着无聊，玩着上头。
尽管主线采用了线性的目标式探索，但随机的气象灾害以及游荡的异常依旧能给人较大的压迫感与新鲜度。
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