第一期 10-15万家庭用轿车推荐

写在前面：

最近在黑盒给很多hxd们推荐了车，所以想写一篇文章总结一下，一是希望对大家买车有个帮助，二是巩固一下我对各个牌子车的了解程度，为什么第一篇文章写10-15万的车呢，因为我了解到的大部份人，尤其是第一辆车都在这个区间内选择，所以第一篇文章先从这个区间入手

我也只是一个汽车爱好者，研究生在读，不是什么专业车评人，所以一些想法可能比较主观，而且也没办法所有车型都说面面俱到，但绝没有什么广告和偏见，纯粹从车的配置方面入手推荐一些我个人认为不错的车，大家可以理性讨论，我试驾过的车会说真实感受，像油耗数据这种我能确定的真实油耗会说，不确定的可能说官方版本

10-15万的车，众多车企竞争非常大，所以也是对消费者来说性价比比较高的地方，而在这个区间内，又有国产性价比远高于合资的性价比。推荐车主要分为轿车和suv两种，每种又会分为纯油、混动、新能源三种。本篇先推荐10-15以内的轿车，suv因为是这个价位的主力军，所以单独开一期。

轿车 纯油

1、艾瑞泽8

🌟🌟🌟🌟🌟

两个字评价：好车

22款的艾8有1.6t和2.0t两个版本，23款只有2.0t的版本。全系车都采用七档湿式双离合，前麦弗逊后多连杆，2.0t版本254马力，1.6t版本197马力，作为一个1.5吨的家用轿车，254马力应对各种情况都绰绰有余。年轻人可能追求一点提速，2.0t的博主实测零百加速在7秒左右，一个1.5吨的车表现还是不错的。

另外作为家用车空间很重要，艾8的三围数据4780✖️1843✖️1469，在紧凑型轿车里算大车了。我试驾过艾8的1.6t版本，上车的第一感觉这不是一辆紧凑型轿车，空间甚至能赶上一些大B级轿车了。试驾中各方面都很不错，唯一一点感觉可以提升的就是速度80以上油门响应大概有个不到0.5秒的延迟，之后的动力来的还是很猛的，这跟变速箱调教应该有关系，也是奇瑞的一贯问题了，但绝对是瑕不掩瑜可以忽略的问题

23款的三个版本中，推荐2.0t劲，优惠后落地大概在13左右，标配L2辅助驾驶，与顶配的区别在于缺少后方碰撞预警，倒车预警，主动疲劳监测等，我认为性价比不高

3、昂克赛拉

🌟🌟🌟

昂克赛拉其实就是老马3，23款有1.5自吸117马力和2.0自吸158马力，全系都是6AT变速箱，前麦弗逊，后面不是独立悬挂。作为这个价位为数不多可选的自吸车，可以当作自吸爱好者的一个可选项，我直接介绍优缺点。

优点：

1、操控性好，作为老马3的新款，操控性自然没得说

2、省油，不管是1.5自吸还是2.0自吸，油耗应该能控制在6个油左右，激烈驾驶也不会高很多，像上面的艾8和星瑞再怎么好好控制慢慢加速7个油也就顶天了

3、底盘和变速箱调教确实不错，相对应的提速响应快，换挡速度快

4、自吸发动机维修保养便宜故障率低，如果不是现在市面普遍用涡轮增压，其实我个人更中意自吸发动机

5、便宜，不到10万就能拿下2.0的低配版本，还要什么自行车

缺点

1、车是真好开，空间是真小，昂克赛拉的后排空间很小，我180坐在后排膝盖与前排座位放不下一拳，作为家用可能比较在乎空间

2、内饰方面落后，如果说艾8这种是精装房，那昂克赛拉基本就是毛胚了，但这也是合资车的通病，不会在内饰方面给你下很大功夫

3、塞车…（）

总结，推荐的话我推荐2.0的最低配版本，落地10.5以内，国产车加点钱可能给你来一些挺牛的配置，昂克赛拉加钱也就是给你个真皮座椅真皮方向盘之类的没啥用的东西。动力方面，2.0自吸158马力也足够家庭开了，零百9秒，但在动力方面我认为动力响应比实际加速效果更重要，谁天天没事地板油跑零百啊，这一点昂克赛拉做的非常不错。总之马3还是适合喜欢马自达的受众。

4、思域 速腾

🌟🌟🌟🌟

思域速腾直接就放一起说了，这个价位合资品牌绕不过去的日系品牌和德系品牌的代表作

先放参数，思域汽油版本全系1.5T182马力，零百七秒，采用cvt变速箱，前麦弗逊后多连杆，cvt变速箱比起湿式双离合的优点在于换挡速度快，动力损耗小

油车版本推荐cvt劲势版，三厢车，配L2辅助驾驶，落地能在12左右

速腾23款有200tsi 280tsi 300tsi，分别对应1.2t116马力，1.4t150马力，1.5t160马力，1.5t版本零百加速9秒左右，除手动版本以外都采用七档干式双离合变速箱，悬挂为前麦弗逊后多连杆，顶配版本才有全套的L2辅助驾驶

推荐300tsi的超越版或者卓越版，也就是次顶配或者顶配，两者相差1.5左右，主要差距在L2辅助驾驶，除了300tsi以外，1.4t和1.2t版本可能动力确实差点意思

思域速腾怎么挑呢，我的意见是小年轻可以挑思域，喜欢运动型轿车，提速快，精神小伙标配（bushi），如果是什么公务员工作，或者对大众有信仰，可以整速腾，家用也确实没啥毛病，板板正正的挑不出啥毛病，但年轻人自己开的话我更建议再提提预算直接整迈腾

5、雷凌 轩逸 卡罗拉

🌟

高速公路三大妈，顾名思义，肯定就是汽车界德高望重的三个前辈，你可以在别的车上永远体会不到15秒破百的刺激，地板油7200转想干谁干谁，引擎的轰鸣声让你用十几万拥有百万级别跑车的感觉。

轿车 混动

10-15的混动还真没啥车，因为混动相当于在油车版本增加两三万块钱换来的，这个区间我只推荐一款吧，思域的混动版本，2.0自然吸气184马力油电混动，配E-cvt变速箱，悬挂同样是前麦弗逊后多连杆，配L2辅助驾驶。混动版本起步加速性能又上了一个新台阶，真的挺适合年轻人喜欢激烈驾驶的开，推荐锐力版本，现阶段优惠也比较大，落地应该能在15出头

轿车 新能源（插混 纯电 增程）

10-15万这个区间，可以买到入门版的新能源车，像再便宜的类似miniev这种虽然销量巨大我也不推荐了，本篇以家用为优先，如果想入配置略高的新能源，预算要到15-20，新能源的轿车主要销量也在15-20这个区间。在我写这篇文章的时候，迪子出了7.98的秦plus，使我大为震撼。回归正题，下面介绍几款这个价位还不错的纯电车型，我个人喜欢油车，所以平时了解也是油车居多，电车方面可能不太专业，有不同意见可以讨论，这个部分我就不打分了，毕竟了解的不那么深，只简单推荐几辆

1、比亚迪秦plus

24款最低配秦起步价7.98，我感觉后续还会有降价，最低多少我也不好说，但7万应该是有的，属于是一己之力搅动整个市场了，但受益的还是消费者。

推荐当然是最低配版本7.98的混动版本，性价比太高了，e-cvt变速箱，1.5L110马力，官标纯电续航55公里，太适合上下班通勤成本极低，偶尔有远距离需求也可以满足，不到8万块钱就别奢望主动安全系统了，但像巡航这种竟然还能配上很令我惊讶。看很多人预测秦p会降到6开头，但现在7.98已经很香了，而且不像很多车企最低配没有现车只能提价升配置，秦p最低配反而是卖的最好的。

2、比亚迪海豚

全系纯电配弗迪的磷酸铁锂电池，官标续航最低配302km，其余还有401km和420km版本，全系配快充30分钟80%，悬挂前麦弗逊后四连杆，各个版本区别主要在续航和智能驾驶主动安全方面

推荐420km时尚版，配L2辅助驾驶，像座椅通风加热等辅助功能也都很全。海豚适合小女生通勤开，像粉色和紫色都挺好看，四米一的车长对于男生可能过于小巧了。

本篇就先告一段落，有不同意见欢迎评论区讨论留言，希望大家多点赞评论投盒币(o^^o)