2月19日，新能源巨头比亚迪开年王炸，推出了插混车型秦PLUS荣耀版，起售价仅7.98万元，相比于上一版本冠军版车型降价2万！在比亚迪降价后，五菱也跟进降价，五菱星光插混车型150km进阶版，起售价从10,.58万元降到9.98万元，降至十万元以内！
五菱事业部副总经理周金开表示，“一个字，跟！”五菱成为比亚迪宣布降价后，首个跟进的品牌，值得注意的是，这次五菱星光降价的是150km版本，并非对价格更敏感的纯电70km入门版降价，而比亚迪秦PLUS荣耀版插混车型的起售价，均低于同级别燃油车的价格，这在业内尚属首次。
比亚迪方面透露，比亚迪秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版上市，主要是希望将插混车型价格拉入“7字头”时代，由于比亚迪拥有强大的全产业链价格优势，在电池、电机等核心技术方面拥有成本优势，在定价方面掌握主动权！
从比亚迪降价战略背后分析，比亚迪希望通过降低价格，让插混车型更具优势，吸引更多消费者选择插混车型，从而加速燃油车向新能源汽车的替代，加速油电替代，进一步扩大市场份额，巩固其在新能源汽车市场的地位！
去年比亚迪年销量302万辆，成为中国市场销量冠军和全球新能源汽车销量冠军，2023年我国新能源汽车产销突破950万辆，插电式混合动力汽车产销增速均超80%，成为新能源车市的一大亮点。
作为消费者，比亚迪和五菱的降价，是新能源汽车发展过程中的一个重要里程碑，标志着新能源汽车价格战正式打响，未来新能源汽车价格将会更加亲民，新能源汽车也将迎来更加广阔的发展空间！
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