1月16日，在“2024比亚迪梦想日”活动中，比亚迪董事长兼总裁王传福再次就无人驾驶技术发表观点，强调在当前阶段，由于法律法规的制约和技术成熟度不足，无人驾驶不具备实际落地的可能性。他曾在先前场合中直言无人驾驶为“忽悠”，如今依然坚持这一观点。
王传福认为，业界常将智能驾驶与无人驾驶混淆，实则两者有显著区别。真正的智能化应当是建立在电动化基础之上的“智电融合”。尽管无人驾驶实现还需时日，但智能驾驶的发展已步入现实，并且在新能源汽车领域发挥着日益重要的作用。
活动现场，比亚迪不仅阐述了对智能驾驶的独到见解，还重磅发布了其新能源汽车智能化发展的全新战略——整车智能。依托于自主研发的璇玑智能化架构，比亚迪致力于实现电动化与智能化的深度整合，通过璇玑AI大模型，覆盖车辆行驶过程中的三百多个应用场景，从而将人工智能全面应用于车辆的全领域功能。
王传福掷地有声地表示：“整车智能，才是真正的智能所在，而目前全球范围内，只有比亚迪具备实现这一目标的实力。”比亚迪在过去一年的表现印证了其在新能源领域的领先地位，官方数据显示，2023年比亚迪全年销量突破302.44万辆大关，同比增长高达61.9%。
同时，王传福对未来智能化发展寄予厚望，并透露比亚迪将在该领域做出重大投资承诺，计划在未来投入1000亿元人民币用于智能化技术的研发和应用。“电动化是新能源汽车的技术基石，智能化不能仅停留在软件代码层面，没有扎实的电动化基础，智能化就如同建在沙滩上的危房，随时可能倾覆。”他的这番话语进一步突显了比亚迪对于智能化与电动化协同发展重要性的深刻认识。
近日，有媒体报道，2024年比亚迪的销量目标是450万，比去年的300万净增150万。
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