初次尝试，挺有意思——莱仕达 V3 PRO

省流：活动价+凑满减约350元有橙蓝色 粉蓝色 黑曜黄三色可选

           文稿中带有大量屏摄，还望见谅

作为一个赛车游戏爱好者，其实我一直有想要整一套方向盘的愿望，但可惜的是方向盘本身的价格对我来说还是比较昂贵的，而前两天看到鱼头怪他推荐了这款方向盘，那就整咯，反正有三十天的试玩。

方向盘内圈的细腻度也很不错，并没有那种飞边毛刺的现象，而按键部分采用了50万次的功能按键，手感部分到是还行吧，算是常规手感，不过三大功能键被设置在了方向盘下放，包括home键，所以不要尝试去按LOGO，那个不是按键。

方向盘背面做了两个辅助按键，也是R和L，以防你在游玩时需要同时用到L与ZL，同时下放配备了两个拨杆，其功能与实车相似，可以用来启动灯光和雨刮器，同时会有比较清脆的嘎达声，算是比较仿真的一点了。

方向盘本身也配备了一个拨杆，可以在游戏中开启自动档，那就可以通过拨动这个拨杆来切换档位了，但毕竟是低价产品，其拨杆采用的是顺序拨杆，并不能直接跨档切换，对于很多喜欢1档直接拉5档的老哥来说可能需要适应一下。

很明显，这个方向盘仿照的是C2的模拟驾驶，毕竟其并没有离合，只有油门和刹车，不过很写实的将两个踏板的长度设置成了不同的样子，在手忙脚乱的时候也不会踩错踏板，虽然大家都懂的，但还是要说一下，两个踏板都是采用的线性设计，所以不会出现地板油的现象，当然你开局踩满当我没说。同时其底部还设置了底板可以抽出，在你开了定速巡航之后可以将脚放在上面，如果你是脚尖踩踏板的话，也可以将脚跟放在上面稍微借点力。

那么实际的游玩表现怎么样呢？我这边使用了尘埃拉力赛7以及马里奥赛车8作为测试游戏，对其表现做一个简单的表述。

在WCR7中，其操作比较舒服，得益于有线连接，其基本没有什么延迟，但因为游戏的原因，左拨杆无功能反应，右拨杆为开灯，或许是因为游戏中并没有雨刮器吧。但正常的游戏性能还是足够的，漂移也好，升降档位也罢，刹车漂移也是可以做到的，配合上其自带的两个震动，玩起来还是很舒服的，不过脚踏板部分并没有相对力的反馈，所以没有实际车辆的顶脚感，对此只能说，李姐万岁。

在马里奥赛车8中，其乐趣就高上不少了，毕竟WCR7属于略专业的范畴，使得游玩途中几乎没办法单手操作，屏摄更是想都别想，截图都得找个比较平直的道路才有时间，但马车8则不同，其相较于竞技性更偏向娱乐向，所以游戏中的感受要舒服很多，并且很多特技动作要比WCR7容易出现太多，同时也不会出现太多奇奇怪怪的路线。

实际游玩下来只能说，老任不愧是老任，他还是在把我当孩子看，在努力的哄我开心啊，而这款方向盘的表现在马车8上也是非常好的，不过希望别介意我的屏摄，毕竟我手上并没有购买采集卡。但还是要说，用这玩意玩马车8是真的好玩。

总结与碎碎念

如果将其当做专业方向的方向盘的话，那我只能说李姐万岁了，但如果将其当做好孩子的礼物，新年买给孩子的大手办，或者新手第一次入手方向盘的初体验的话，那绝对是值得的，其本身的价格差不多是常规游戏方向盘的一半，但其表现绝对达到了七八成了，除了那个没有力反馈的踏板，同时没有扭矩修正的方向盘使得真实感有所缺失，但单纯拿来玩游戏是真的不错，这可比在驾校科目一时候去扭那个又臭又脏的报废车要好多了。