华为新车自动驾驶来了,余承东:比遥遥领先更领先!

9月12日,华为召开发布会,余承东官宣了AITO问界新M7系列!问界新M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,该系统为华为在自动驾驶领域的一次重要突破,打破了传统自动驾驶依赖高精地图的限制,余承东笑称,“为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验!”

华为新车自动驾驶来了,余承东:比遥遥领先更领先!


自动驾驶

AITO问界新M7,售价为24.98万-32.98万元,搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶,在汽车智能驾驶领域遥遥领先!华为ADS 2.0系统于2023年4月推出后,在人工智能训练数据集合上不断收集实地驾驶数据,每天深度学习超过1000万公里,持续优化智能驾驶算法和场景应对策略!

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截至2023年9月的数据显示,长途NCA技术平均无需人工干预驾驶里程达200公里,城市高架路段进入和退出成功率高达99%以上,可靠程度就像老司机一样。华为携手京雄高速,共同打造具有自动驾驶专用车道的城域通勤智慧高速,到今年底,城市智能导航辅助(城市NCA)技术,将能在全国各地实现智能驾驶体验!

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这一优秀的智能驾驶体验,得益于问界新M7车型采用的多重传感器,华为ADS 2.0系统在利用鸟瞰视角感知能力基础上,升级了首创的通用障碍物检测网络GOD 2.0(General Obstacle Detection,通用障碍物检测网络),识别准确率高达99.9%。

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鸿蒙智能座舱

同时ADS 2.0还实现导航地图与实际路况匹配的RCR 2.0技术(Road Cognition Reasoning,道路拓扑推理网络,实现导航地图和现实世界匹配,既能“看得懂物”又能“看得懂路”。此外,基于多传感器融合感知能力,问界新M7还具备可见即可泊的智慧泊车能力,并支持园区代客泊车和超窄车位泊车。

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同时,华为问界新M7加入了鸿蒙智能座舱3.0,超级桌面可以将手机应用便利地移植车载,实现平滑切换观看影视和游戏内容,手机拍摄的航拍视频,也可以直接播放在车载屏幕上,全家人在车中都可以一起观景。

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华为小艺智能语音助手,在信号不好时仍可离线导航,还可以通过语音控制拍照分享,甚至直接在车上支持支付功能,从无需下车提升驾驶便利性。后排的HUAWEI MagLinkTM技术,支持智能平板随意链接车载系统,智能座舱一扫即可快速变换为个人工作室、多人视频会议室、儿童学习室等不同场景,实现“移动的全屋智能”功能,给乘车带来更丰富体验。

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