大家好，我是Circbaoy，我最近很虚荣，想要装个逼，所以我选择把同事才提的车拿过来做个开箱，让大家以为是我的车，当然，交换的代价就是我给同事的车上装一个无线充电支架。你看，就算是四十万的宝马，它也需要一个一百多的无线充电手机支架。
28i版本的方向盘与25i都不一样，28i的方向盘是个丁字裤造型，而25i是岔开的中空设计。多功能方向盘上的按键倒是非常丰富，左边功能按键，右边多媒体控制按键，音量调节是旋钮设计，我觉得还是这样的旋钮设计好用，因为旋钮与音量是一个很线性的关系，普通的按键加减音量倒是没那么直观。
中间的材质我也不知道是不是真皮，但是我知道它的喇叭标志是真的。中间的别摸我LOGO是真的大，比大奔的都还大。
右侧多媒体按键，还有语音助理唤醒按键。这个键是适配carplay用的。
左侧的按键我是真不知道干啥的，难道是ACC的按键？本土包子又露馅了。
液晶仪表盘。自从用过液晶仪表盘之后，我就再难适应指针式仪表盘了。不过我在想，我也没开过几辆指针式仪表盘啊，除了驾校学习的时候开过。液晶仪表盘的好处就在于能显示非常多的信息，除了时速，转速表，还有剩余油量，剩余续航估计，时间，导航信息，车内外温度等等，并且数字化标识比指针的标识更加通俗易懂。
豪华车在内部氛围灯设计上很到位，灯条设计与脚部氛围灯设计，让整车质感提升了不少。不过灯这个东西，键盘侠统一的话术就是汽配城风。其实我觉得很有意思，大部分键盘侠甚至连驾照都没有，碰到个灯设计就喊汽配城风，啥叫汽配城风？每次我看到这样的评论我都想笑，这些人像极了那些刚学会一个词的小朋友，到处套着用，觉得自己终于会一个新词啦。
氛围灯这个设计，除了原厂，很多汽修店都能自己改装，我更喜欢的是白色灯条，因为我觉得白色灯的科技感比较强。不过车不是我的，我就不说什么了。
左腿部分的大灯按钮与空调出风口。豪车都自带自动大灯和自动远近光了，我觉得这些按钮设计只是辅助备用，一般来说，从提车到换车，这些按钮可能都不会被动过。
主驾驶中控台。我觉得我真的是笑死了，人家四十万的车，被我拍出来四万块的质感。其实我主要是为了拍这个木纹外壳。
下面的都是很传统的设计，分区空调，每个分区都有旋钮自定义调节温度。上面的数字按键支持自定义，极其方便。
就像是我之前经手的很多车一样，我把这次拿到手的摩米士无线充电支架装在了空调出风口处，刚好在中控大屏幕下方。我不选择装在中控台上的原因，就是它除了支架功能，还有无线充电功能，最高无线充电功率15W。众所周知的是，现在的无线充电板最大的问题就是发热高，虽然摩米士为了降低发热采用了各种技术，比如更好的导热面板，更好的无线充电线圈，以及更开放的面板夹具设计，但是还是扛不住手机热量高，为了保证长途开车之后手机的热量很低，我还是选择把它放在空调出风口，让它有地方被夹住的同时，也有空调出风主动散热。
架上手机之后刚好挡住自定义数字按键部分，但不会挡住空调调节部分。
然后就是换挡中控部分。作为一个土包子，我能认出来的就只有驻车按键，鸡腿换挡把，中控屏幕控制旋钮（此处提醒一句，我也是最近才知道这个中控屏幕旋钮除了旋转，还能上下左右拨动）。
鸡腿档把这个，停车档位是直接按下去的，其余的N/R/D档都是电子换挡。不过我在想，我还是更喜欢飞机档把，就是节流阀形状的设计。等下次我买自己的车的时候，我一定买飞机档把。
其余的按键什么的，我就不赘述了，因为我也不会用。
作为驾驶员，我们最经常接触的除了档把就是启动按钮。一键式启动已经是标配了。其实我想到的是法拉利的一键式启动，笑死我了那个设计。好在宝马没有法拉利那么有趣，还是用的电子化一键式按钮。
中控部分。其实我觉得吧，传统车辆上，还是carplay比较好。开车时候中控的三大作用：导航，听歌，打电话。而传统车企在中控的功能性上设计地并不是太优秀，即使是X3这样的中高端车型，宝马这样的大企业，他们在中控人机交互上也没有太多的思考。虽然我没咋用过这个车机，但是我觉得他们基本的导航，听歌，打电话三个功能还是能满足的。
宝马X3是支持carplay的，并且还是无线carplay。carplay的好处无需赘述，只能说懂的都懂，当然，我只说carplay的一点好处：数据统一性。接入carplay之后我就直接调用手机了，人家微信发个定位给我，我点开之后carplay自动显示路线规划。这一点来说，是多少主打先进的车机都无法替代的。因为很多车机看起来好，轮到导航的时候还是得你手动输入选择，即使是动嘴语音控制，那也还得你选择确认地方。如果用了carplay之后，手机和车机就联动起来了。
不过我觉得很有意思的是，宝马居然还支持百度的carlife，这个东西居然也有人用么？
其余的功能性我就不说了，我也没用过这个。所以就略过。不过我觉得很奇怪的是，胎压监测这样的信息被车机藏在二级菜单之后就很奇怪，我是习惯性的把这样的信息放在仪表盘上显示的。
整个车的中控台部分，其实就是这样的。
顶部的阅读灯设计也是真的好看。像极了变形金刚的脸。
凑近了看发现其实它的设计跟外面的光翼灯设计风格是一样的。
车门的拼接设计倒是挺不错的。我喜欢这个X的装饰条。
在车库里拍的时候体现不出来他这个颜色，看上去是黑色的，实际上是有点蓝色在里面。
大灯是真的亮。但是前面的双肾造型，我也是真的欣赏不来，当然我也是真的买不起。
前大灯我不知道是什么设计，只知道挺亮的。
哦对了，它还有个光翼投影设计，我出来之后才发现。真炫酷！
尾灯部分瞎拍，你们随便看看就行。
结语：
作为汽车小白，我反正是第一次感受到豪车的好处，毕竟我之前都开的是家用车，很少开这些四十万以上的车。
不过，就算是四十万的豪车，它也需要一个两百块的手机支架哈哈。
我参考之前知乎上一个回答总结了一下豪车的好处：
carplay（手机与车机一体化：
倒车后视镜自动下翻（新手必备）
盲区监测（雨天夜间行驶必备）
自动防眩目后视镜（防远光狗必备）
ACC加车道保持（长途开车必备）
自动大灯加自动远近光灯（上车后就不用碰灯光按键了）
雨量感应刷加雨天停车自动关窗（下雨再也没碰过雨刷杆）
多分区空调（心理作用大于实际作用的分区）
方向盘加热加座椅通风加热（冬暖夏凉，上车就走，保持温湿度恒定）
电动座椅（行驶过程中调节座椅方便且安全，长途行车调节座椅更缓解疲劳）
记忆座椅（一辆车多个人用的时候就知道记忆座椅的好处了）
360影像（反正我觉得停车和窄路时候360很有用）
双层夹胶玻璃加后排隐私玻璃加后窗遮阳帘加座椅老板键（后排落座极佳体验）
电尾门加脚踢感应（SUV必备，掀背门必备，小个子必备）
主动刹车（用一次回本，两次血赚）
远程启动加空调（冬夏开车必备）
HUD（除了高级还是高级）。我要买豪车！！！#喜加一盛宴#
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