在上期向大伙简单介绍了一些入门骑行车辆和注意事项之后,评论区有很多朋友又提出了不少新问题:比如骑行时手腕疼、脖子疼、屁股疼、哪哪都疼怎么解决,新买的公路车该升级哪些地方,骑车到底伤不伤膝盖等等
那么本期就上期评论区集中出现的一些问题进行回复(问题主要集中于公路车),希望能够给大家带来帮助
Q1:如何选择合适的车码&正确的骑行姿势
A:首先正确的骑行姿势和合适的车辆尺码、几何会极大程度上影响你的健康程度,所以最理想的情况是在购买车辆之前,就对自己的身高、胯高、腿长等参数有一个详细了解,然后再按照需求选择
(有条件的朋友可以在买车前做一个fitting)
在网上可以找到许多根据身体数据自动推荐车辆尺码、几何的网站,以美利达官网为例
https://www.merida-bikes.com/en/bike/3092/scultura-rim-100
从上面的链接进入后,点击“FIND YOUR SIZE”,然后按步骤输入相应数据即可获得相应的智能推荐
法式气嘴(左,常用于公路车),美式气嘴(右,常用于山地车)
对于大体重、路况较差的朋友来说,建议始终把胎压维持在一个较高的水平,比如最大120psi,可以打到110psi左右。较高的胎压会使轮胎表面变得十分坚硬,可以弹开路上的石子,有效保护内胎。不过高胎压带来的负面影响是会使颠簸更加明显,路面上稍有一点起伏坑洼都会放大许多传递到车手身上
Q4:骑车时有异响怎么解决?
A:
首先你需要弄清异响的大概位置:
左边有异响是最简单的,基本就是脚踏或锁踏有松动,拿工具紧一下就好了;
车头有异响,有可能是车把里的线管碰撞,或者外走线打到车身发出的声音;因此如果你是外走线车辆(此处点名TCR),在装车时最好直接让技师将线管截取到一个较短的位置,车管内部的线管则需要用隔音棉包裹;如果是已经装好的车辆不想再拆卸开来,可以通过透明的胶带、扎带等对裸露的线管进行简单固定;
车辆右侧或后方有异响,可以先上链条油排除链条的噪声,其余的就拿到店里麻烦技师或老板吧,自己在旁边也可以顺便学习一下调变速、刹车之类的技巧
Q4:有哪些重要的配件&工具
A:
头盔:保命的东西不用多说,建议一步到位,毕竟只要不出事就能一直戴下去;国产性价比较高的可以看看GUB、PMT等品牌,三四百就可以买到带MIPS且颜值不错的头盔;
(如果你还想买骑行眼镜,或者你本身是近视,那么直接买一个可以装配风镜的头盔也非常不错)
尾灯及手电:夜骑时必备的装备,手电600流明基本就已经完全够用,尾灯可以尝试在买车时向老板白嫖(还有码表架也是);
骑行裤:抱怨屁股疼的朋友如果不愿意花时间练出一副铁裤裆,那么穿骑行裤就是最好的选择,而对于单次骑行路程较长的朋友来说,骑行服可以没有,但骑行裤也是不可或缺的东西。入门可以考虑兰帕达、santic、迪卡侬等品牌,如果你的身材较胖,在购买时建议选择背带的款式,可以防止骑行过程中滑落。
(另外穿骑行裤就不要穿内内了,否则容易摩擦引起裆部破皮)
欢迎成为紧身衣变态!
手套:对于公路车来说手套也是一件非常重要的装备,因为公路车胎压通常较高,且不像山地车装有避震,因此对于任何轻微颠簸起伏都会非常敏感,戴上手套不仅可以减少手掌受到的震动,还可以增大摩擦、防止打滑,对减少手腕酸痛也有一定效果
(最好买掌心带海绵垫或硅胶垫的类型)
内六角扳手:调座位高度、调刹车、调变速、装码表架等等都需要用到的工具
打气筒:对于公路车来说基本十天半月就要补一次气(山地车不用那么勤快),如果图方便可以买电动的打气泵,接上气嘴之后打到设定气压可以自动停止;如果是手动的可以买便携的,骑行时随身携带
(公路车大多采用法式气嘴,山地车多采用美式气嘴)
Q5:骑车会不会伤膝盖
A:这也是很多朋友非常担心的一个问题,事实上只要将变速器调节成一个比较轻松的档位,维持80-100左右的高踏频,不仅速度不会低,也不会对身体产生太大负担
随着骑行水平提升,我们可以尝试在维持踏频不变的情况下,慢慢增大齿比(大牙盘,然后把飞轮往更小一圈拨)
偏向休闲骑的朋友也可以通过运动手环上的心率,来调节自己的齿比和速度,有氧运动的心率一般在120以上,150左右效果最为理想
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