余承东回应问界拆除所有华为标识:领导有不同意见、本质没变

在2023中国电动汽车百人会论坛高层论坛上,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东就“问界拆除所有华为标识”一事进行了回应。

余承东回应问界拆除所有华为标识:领导有不同意见、本质没变

余承东解释称,今年华为合作的汽车正在升级高阶自动驾驶,如果每个汽车都有独立品牌,在营销方面会很困难,所以希望有一个生态品牌、共同元素加以体现

“本来我们希望以问界作为跨界合作品牌,在它前面加了‘华为’,结果这两天公司又出了一个规定,要把‘华为’取掉,在媒体上炒得沸沸扬扬”,余承东说,其实华为一直坚持不造车,而是帮助车企一起造好车,“我们一直坚持这个理念”。

“之所以叫华为问界,是想成为一个生态品牌,让消费者选择的时候不会很困惑,因为现在是赛力斯生产的,马上还有奇瑞、北汽、江淮也会生产搭载华为整套解决方案的车出来”,余承东说。

“如果这些品牌的车都开始销售并采用不同的品牌,华为去做营销、服务、零售的话,就会很复杂,投入成本很高,因此,希望能采用一个共同的元素和共同的品牌来使用,比如以“华为问界”这种方式来做。”

“我们加上去以后,公司领导有不同的意见,我们就出了一个文件,把‘华为’给取消掉了,其实本质没有改变”,他解释说,本质就是华为想做一个生态品牌,共同来打造一个系列化的车型。

他也强调,与华为合作做自选模式的车企也是不冲突的:

“有的做SUV,有的做轿车,有的做MPV,有的做B+级的车,有的做C级车,有的做D级车。每个车厂做的产品是不重叠的,我们希望能够组合起来,成为一个车系里边一个完整的解决方案。我们把车厂的产能、资源都充分利用起来,不会重复浪费资源,共同发挥作用”。

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