近日，滴滴出行公布了其退市后的首份年报，显示其2022年取得了1408亿元营业收入和238亿元净亏损，相比于去年同期减少了19%和减少了51.8%。滴滴的三大业务，包括中国出行、国际业务和其他业务，去年的营收表现如下：
– 中国出行业务的营收为1259亿元，同比减少22%，年活跃用户数量为4.11亿，年活跃司机数量为1900万;
– 国际业务的营收为59亿元，同比增长62%，2023年3月日均完单数量达到了660万;
– 其他业务营收为90亿元，同比减少7%，2023年3月日均完单数量为1020万。
根据滴滴年报显示，滴滴的中国出行业务包括了中国网约车、出租车、代驾和顺风车等业务。滴滴的国际业务则包括了网约车和外卖；而滴滴的其他业务则包括了共享单车、同城货运、自动驾驶以及金融等业务。不过，滴滴的中国出行的网约车业务采用的是总额法核算收入，即收入中包含支付给司机的费用。在海外，滴滴则采用的是净额法核算，滴滴充当的是代理商的角色，其收入是扣除司机收入的净佣金收入，核算方法与Uber基本一致。去年几乎所有的中国互联网公司都在降本，滴滴也不例外。其毛利率从去年的9.76%提高到17.75%，销售费用率则从9.76%降至6.93%。这帮助滴滴将经营亏损率从11.03%收窄到9.07%（经调整EBITA口径）。
交通部的数据显示，今年三月全国网约车共产生7.16亿笔订单，同比增长32.94%（一季度增长8.38%）。2023年三月，滴滴中国出行业务日均完单数量达到了2820万单，同比2022年三月增长了42%。此前滴滴的招股书中显示，2021年一季度中国业务日均交易2500万次。
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