《极限竞速：地平线5Rally Adventure》：拉了但没完全拉的拉力赛

感谢小黑盒提供的评测机会

作为一个晕车症十级的患者，自然而然对车就不怎么感兴趣，在同班同学聚团对校门口的跑车议论纷纷时，大多时间我都是淡然飘过。虽然缺少了对车的热爱，但当驾驶着汽车在游戏里肆意狂飙，一次又一次的为了比赛的名次而熟悉赛道，调整进弯道角度和速度时，我从另一个方面感受到了它的独特魅力。

在本次的dlc中玩家将进入蜿蜒崎岖的塞拉努埃瓦，同时作为拉力赛中的经典元素“路书”和“领航员”，也伴随着新的dlc的出现而简化并加入游戏当中，制作组在地图关卡赛道上的设计也相较于墨西哥的赛道有了十分大的改变，更多的路面起伏和连续弯道的高难度设计被加入赛道当中，同时设计了泥地拉力赛，夜间拉力赛，公路拉力赛三种不同场景下的一系列比赛。扬尘时更加丝滑更加真实的粒子特效，以及沙漠更加拟真的手感优化也都让玩家的体验更上更上一层楼。并且dlc也带来了十款新的赛车。

（新增车辆如下

2022款福特F-150 Lightning Platinum

1973款Hoonigan Volkswagen Baja Beetle Class 5/1600 'Scumbug'

2001款福特4号Ford Focus RS

2022款Alumicraft6165号Trick Truck

2021款Polaris RZR Pro XP Factory Racing Limited Edition

2020款Jimco 179号Hammerhead Class 1

2019款Jimco 240号 Fastball Racing Spec Trophy Truck

2019款Casey Currie Motorsports4402号Ultra 4 'Trophy Jeep'

2021款Polaris RZR Pro XP Ultimate

2021款Alumicraft 122号 Class 1 Buggy）

奇怪的是其中大部分都是越野车，只有一辆是拉力车。

游戏中玩家不必再花费心思去看小地图，根据处于玩家前方直升机上领航员的简洁的语音指导，玩家便可以清晰的知晓前方的道路情况，（存在一些意外导致月初的几天没有语音，文章后面会提到）这对于我这种不能一心二用的玩家可以说是十分强力的一种辅助。而路书系统位于屏幕上方正中央的显示图标个人感觉在游戏工程中的存在感并不高。而小地图在本作中保留了下来，为习惯看小地图的玩家提供了一份便捷。

同时游戏的比赛过程也和本体中的比赛有所不同，在比赛当中，玩家并不能看到与玩家同时进行比赛的其他赛车，而是玩家单独进行比赛，这就大大减少了在难度颇高的路面上和其他车辆的碰撞造成突发情况和操作影响，虽然制作组取消了即时排名的设计，当制作组加入了拆分计时门排名的方式来在游戏过程中告诉玩家自己的相较于其他车手的排名顺序。而这些设定玩家都可以从显示的拉力比赛中看到其身影。

虽然是新的开始，却有着意外熟悉的味道

尽管在赛道上制作组做出了一定的创新，但是玩法上制作组依旧选择采用原来的比赛攒经验升级的核心玩法。制作组将泥泞拉力赛，公路拉力赛以及夜间拉力赛三种分成了三个单独的比赛系列，每种拉力赛总共九场比赛和九个等级以及有着各自的地图上的可破坏收集物，以及依据这些内容衍生的出的大量任务，当一个系列的等级达到九级之后玩家便可调整这个系列的boss，挑战完三位boss之后即可挑战最终boss关卡歌莉娅。

而制作组在大部分关卡的取景上并没有做出太大的创新，更多的只是将本体中墨西哥的部分素材拿过来进行了再加工，所以在游玩dlc时经常会觉得这个赛道我是不是在本体里面见过，怎么这么眼熟的情况，并且哪怕是赛道增加了颠簸路段以及大量增加游戏难度的弯道之后，其大部分关卡所带给我的影响也并没有很深，在游玩完dlc的所有内容之后脑海中仅仅只有的几个boss挑战的赛道的印象，相较于视觉冲击更加强烈的风火轮，乐高，财富岛等地图，本dlc更多注重的是在操作上玩家获得冲击，每度过一个连续弯道所获得的成就，但是赛道的难度过高也让本dlc的体验不如本体中比赛来的舒适。

玩家并不买帐的硬核，成为了褒贬不一的最大原因

这个dlc的推出应该是制作组不经意间想起了《地平线1》中的拉力赛dlc，所以才有了这款dlc的构思。《地平线》系列其实一直以来都不是以硬核和拟真所著称的，玩家在游戏中干的最多的事情可能是开着车追逐落日，沿着海岸线吹着海风听着小曲，享受美景，参加每个季度的季节赛，感受完全不一样的风景和赛道，或是完成数百辆车的全收集等等，其和硬核这个主题基本上是沾不上什么边的。

但是作为赛车游戏中赛道难度偏高的拉力赛，显然与游戏的整体风格背道而驰。游戏中大量赛道的颠簸让玩家对于赛车的把控力大大下降，再配合上九曲十八弯的曲折赛道以及摩擦力大大减小的沙地以及雨后未干的潮湿赛道，赛车的操控难度进一步被提高，玩家整体的体验也因此大大下降。

由于对于拉力赛地图的不了解，个人更是小号斥巨资购买了刚好处于史低的《尘埃拉力赛2.0》来与本作进行对比。游玩体验下来其实两者赛道的差异并不大，但是其操作的难度相较于本作成几何倍增。

本dlc中的差评也大多都是因为制作组推出的这个dlc的赛道体验显然和预想并不符合，从财富岛到乐高到风火轮，制作组一直都是以游戏观赏性以及玩家的爽快体验为核心进行dlc创作，但是拉力赛显然和前面所说的dlc有着本质上有着很大的差别。拉力赛对于玩家的操作显然要求更大，连续的急弯道，短暂滞空后的发夹弯，直线路段紧接着的直角弯等等一系列组合拳把玩家打的找不到被，最后只能降低难度勉强过关。

当然制作组也在其他方面有着一些问题，游戏一开始并没有中文语音的路书，制作组直接就也没有为玩家播放英文的路书，而是直接变成空白，只显示字幕（目前有了，前几天发布了个更新）；游戏的夜间拉力赛中，因为前面直升飞机上的领航员需要为玩家领路，其会打开直升机的灯光，这时问题就出现了，原本就尘土飞扬模糊的公路，在灯光的照射下地面开始也开始反光，看不清楚道路已经成为了常态；游戏沙漠场景的扬尘效果虽然更加出色了，但是优化却因此下降，帧数暴跌；比赛结束时经常会出现卡死，并且只在比赛结束冲线的时候出现。（一直以为爆显存，结果整体调低了，GPU没跑满还是会出现）

其实从《地平线》系列的dlc内容中就可以看出Playground一直在将以前旧的东西翻新，并未定位成开放世界风景模拟器这个标签的一代中显然对于dlc的包容度更大，但是玩家一旦有了印象的加持，这些原本看起来融洽的内容就会产生碰撞和摩擦，制作组显然需要新的创意来打破这个僵局，希望5不是最后的终点。

结语

dlc的最大问题可能是和本体核心风格的背道而驰。

个人评分7/10

#休闲摸鱼游戏##steam游戏#pc游戏#游戏推荐#单机游戏#盒友日常#